在水中铺设的管道承受的自然力负载主要来自波浪和水流运动，也常来自于不的海底变动。由于这些外力的大小无法准确，若管道采用的刚性管道（如混凝土、铸铁或钢），由于刚性管道在爆裂或泄漏前只能承受很小的变形或应变，因此在结构设计时必须保证管道十分，这就要求用很大的安全系数，在铺设时要求加重压载或者要求深埋在海底沉积物中。其结果必然是工程费用很高，常常造成不可能或者不值得在水中铺设。 云南蓝海水下工程有限公司，座落在美丽富饶的沿海城省、在举世 的江阴长江大桥北岸边，地理位置优越，交通十分方便。工厂现有员工近五百人（不含有 的施工队） ，其中高中级技术人员十余人，技术工人 50 余人，现有造船船台（130 t 龙门吊车一台，各加工设备、焊接设备、检测设备、放样台齐全，工厂经云南省拼装船舶检验局核准，具有二级船厂 ，并于 2014 年通过了 CCS 船级社 ISO9001-2009 版体系认证，2005 年荣获云南船舶检验局“信誉船厂”称号以及其他各类荣誉，分解式船舶修造，修造售后服务机制完善，赢得广大客户满意。
   我们公司建造的主要产品有：50T全回转拼装起重船、水上固定拼装平台船、分体式起重船、铺排船、拼装水下敷管船、分体式挖泥船、起锚艇、拖轮、交通艇，拼装水上平台定位趸船，浮箱以及组合式模块组合成的各类打桩船舶及平台，另外我公司常年修理各类多功能水上拼装船舶。

沉管法优点：主要有： ①容易保证施工。因管段为预制，混凝土施工高，易于做好防水措施；管段较长，接缝很少，漏水机会大为，而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。 ②工程造价较低。因水下挖土单价比河底下挖土低；管段的整体制作，浮运费用比制造、运送大量的管片低得多；又因接缝少而使每米单价；再因顶部覆盖层厚度可以很小，长度可缩短很多，工程总价大为。 ③在现场的施工期短。因预制管段（包括修筑临时干坞）等大量工作均不在现场进行。 ④操作条件好、施工安全。因除极少量水下作业外，基本上无地下作业，更不用气压作业。 ⑤适用水深范围较大。因大多作业在水上操作，水下作业极少，故几乎不受水深，如以潜水作业实用深度范围，则可达70米。 ⑥断面形状、大小可选择，断面空间可充分利用。大型的矩形断面的管段可容纳4～8车道，而盾构法施工的圆形断面利用率不高，且只能设双车道。 .一种分解拼装陆运式水上作业船，包括拼装式工程船体，其特征是：拼装式工程船体两侧设有锁定套管锁定套管内部设有驻位桩，拼装式工程船体上设有滑轨，滑轨对称布置在拼装式工程船体上，滑轨上设有全回转吊机，全回转吊机的一侧设有临时承重梁，临时承重梁上设有导向架。根据水上各类工程需求的一种装配式水上作业工程船，其特征是：所述全回转吊机下方设有吊机承重梁，所述吊机承重梁通过驱动装置与滑轨连接。 根据水上各类工程需求的一种装配式水上作业船，其特征是：驱动装置为滚轮，所述滚轮与电机连接。