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沉管工程——烟台市水下沉管

发布:2022/12/2 18:44:10 来源:jsxagcgs

(江苏信安JHK8jhkjg87)

沉管工程——烟台市水下沉管

沉管工程——烟台市水下沉管  钢筋混凝土管段的防水又包括管段混凝土结构的防水和接缝防水。自防水是防水的根本,对于混凝土管段来说,渗漏主要与裂缝的发展有关。因此,在混凝土抗渗等级的同时,要采用低水化热水泥并严格进行大体积混凝土浇筑的温升控制,将管段混凝土的结构裂缝和收缩裂缝控制在允许范围内为了保证焊缝的防水,应对焊缝进行严密检查。水下沉管施工范围:
1、适用城市供水、供气、污水收集、排放管道的穿越江河湖海工程
2、适用于工矿企业取水工程。
3、适用于输油及其他介质管道穿越江河湖海工程。
4、适用于钢管、PE管、玻璃钢管等多的管道安装工程。
管道安装垫层基础完成施工后,即可开始管道的安装,复测基础面标高符合设计规范要求后,在垫层基础面上测量放样,测放出检查井的中心点及管道中线,根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线,利用边线来控制管道的走向和高程。管道的制作成型与开挖沟槽同时进行或提前制作与组装。组装的钢管逐段进行水压试验,合格后方可进行管段防腐处理。


  对于采取污水 处理和排海工程结合的办法是否可以保证不污染,对于海洋的自然消纳和自净能力,上进行了大量的长期的研究和考察,已经取得了一致的肯定。因此,在《海洋21世纪议程》提出“合理利用海洋自净能力。管道数量根据实际水量确定主要施工
(1)施工临时道路修筑1临时道路平面布置:施工临时道路布设在下管线的下游侧,道路为砂石路面,路面宽为7m,并在靠近边线侧设置排水沟,防止地表水对路基浸泡,造成地基承载力下降。
(2)、管道采用整体浮运,下水前管道两端管口采用堵板封堵,并在堵板上设置进水管、排气管和阀门。管在水中采用浮运时,应保护外防腐层不受损坏,当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图纸要求,采用预制管构件,按设计管道尺寸、要求,验收预制管(钢管的管道防腐处理在加工厂完成,验收合格后再运至现场安装倒虹吸当渠道与道路或河沟高程接近处于平面交叉时,需要修一构筑物,使水从路面或河沟下穿过,此构筑物通常叫做倒虹吸。污水干管与河流交叉需跨越河流时是否采用倒虹吸结构,主要应考虑两方面因素。进井高差因素。倒虹吸管是利用上下游管道的高差来克服污水在倒虹吸管道及进井的阻力损失。倒虹吸管设置首先应考虑污水干管在河道两侧须有高差河流横断面形态因素。


  沉管法优点:主要有:①容易保证施工。因管段为预制,混凝土施工高,易于做好防水措施;管段较长,接缝很少,漏水机会大为,而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。②工程造价较低。因水下挖土单价比河底下挖土低;管段的整体制作,浮运费用比制造、运送大量的管片低得多;又因接缝少而使每米单价;再因顶部覆盖层厚度可以很小,长度可缩短很多,工程总价大为。河流横断面形态因素主要考虑三个方面:河流宽度、河流岸坡高度及坡度、河流水深。河流横断面形态主要决定倒虹吸管道设施条件。
(1)河流宽度影响分析河流越宽,倒虹吸管道越长,河道两侧污水干管需要水位高差越大,并且管道水下施工部分增长,相应施工难度增大。所以,倒虹吸应选在河流宽度较窄位置,尽量正交通过。
(2)河流岸坡影响分析河流岸坡应有利于倒虹吸管道及进井竖井实施。山地城市河流在与主流河道汇合位置,岸坡一般为陡峭岩坡且高差大。由于倒虹吸上下行管与水平线夹角应不大于30°,如加大倒虹吸竖井深,不利于竖井实施及后期。所以,倒虹吸管可考虑设置在河流岸坡较缓位置,便于倒虹吸管上行管与下行管实施安装。


  这种可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的,土方卸在沟槽水流下游一侧,或由驳船运至远处;河床土质松散,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。装程序:施工→分节门叶组装成整体→节间焊缝焊接、整体→附件安装→沉放入槽→闸门试验→清理、防腐→验收。取水闸检修闸门(叠梁门)安装程序:施工→附件安装、检测合格→依次吊装、沉放入槽→闸门试验→清理、防腐→验收.取水泵站检修闸门安装程序:施工→附件安装、检测合格→沉放入槽→闸门试验→清理、防腐→验收。
拦污栅安装程序:施工→底节吊装、锁定在孔口→第二节吊装、→节间销轴连接,沉放、锁锭第二节→依次吊装其它节直至顶节、节间销轴连接(每吊装一节向下沉放、锁锭一节)→栅体整体测量、合格→清理、防腐→验收。灌浆的环氧树脂材料配好后即可开始进行施工,压浆时,一开始即达到设计灌浆压力,注意观察浆嘴排水(气)情况,待有纯浆,即把闸门关闭,一般灌浆按照自一端向另一端循序渐进,在正常压浆情况下,进浆量逐渐到0.01L/min左右。

  为了确保沉管各个管段能准确连接,需要建立测量和装置。测量包括引导管段到位和使管段正确对接两个部分。引导管段到位的测量是在陆地上用扫描式全站仪自动 测量定位控制塔上的棱镜,根据测量结果用计算机算出管段现在位置,显示在屏幕上,指导指挥人员下一步决策(进一步下沉或平面位置)。

zzan1h28

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