江苏顺龙水下工程有限公司

(顺龙Edfb4pHL）回填前，检查管道有无损伤或变形，有损伤的管道应修复或更换；管内径大于800的柔性管道，回填施工时应在管内设竖向支撑。中小管道应采取防止管道措施。现场试验段长度应为一个井段或不少于50m，按设计要求选择回填材料，特别是管道周围回填需用的中粗砂；按照施工方案的回填进行现场试验，以便确定压实机具和施工参数；因工程因素变化改变回填时，应重新进行现场试验。

　　合理的穿越位置：管道穿越位置应选在河道较直、水流平缓、岸坡、双侧又较开阔施工场地处，应尽量避免弯道处容易发生旁蚀，造成凹岸冲刷，危及管道安全。埋设的穿越段一旦经洪水或激流冲刷，由于较大处产生断裂，故应避免在常水位范围内加设弯头或固定墩等设施。

沉管施工单位———抚顺市沉管作业（/动态）管段沉放????管段沉放:沉放作业分为３?个阶段进行，初次下沉、靠拢下沉和着地下沉。在沉放前，应对气象、水文条件等进行监测、，确保在安全条件下进行作业。

管沟内的其他施工用电，如电钻、电锤、电焊、电扇、水泵等均须保证安全。在临时进出口附近设置固定落地二级配电箱，管沟内设可配电箱。配电箱内所有电源引处回路均设置漏电保护开关，并保证使用时单机单开关。配电箱在上级配电箱（临时进出口处的二级配电箱）的电源控制开关须设置漏电保护开关。管沟内所有可用电机具的电源线必须保证可靠绝缘。

1.管段制造技术比较?钢壳管须的制造：先制造全部或部分钢壳，再在此结构中添加浇注龙骨混凝土以其性和刚度，然后下水。管段可通过使用平衡导向结构（绞盘、千斤顶、链条等）侧向下水或端头下水。管段浮在水上后，如有必要，可将其拖到一个舣装码头对钢结构进装备，然后灌注全部或剩余混凝土，另外还安设一些水上作业特殊需要的装置，如临时性的挡头板、接缝结构和进入竖井。沉放前在管段上铺设附加的镇载——混凝土或砾石。这种管段制造技术可用于造船、造船台以及轮船升降机、船坞或临时性船坞渠。?混凝土管段制造是修筑干坞船或利用现有的船坞（经过局部改造）来建造。通过降水处理加固坞底、修筑防排水、管段模板设计加工、管段砼施工工序、工艺设计及控制等、完成管段制造。封闭管段、注水起浮、锚泊存放，下沉连接、回填覆盖等完成施工。2.沉放技术比较?钢壳管段的沉放采用混凝土或砾石做为镇载。?混凝土管段的沉放采用管段内注排水来控制管段的沉浮。?3.成本比较?因沉管设计施工的复杂程度较高，控制因素较多，故不能简单地对成本进行科学合理的比较。4.混凝土管段及钢壳钢段在、防水性、寿命、可靠性、维修等方面的终结果是一致的。?4.悬浮：悬浮的锚固已取代了浚挖作业，对浮力的假设沉埋完全不同。虽说目前还未建成一座悬浮，但其数据收集和对影响的判断以及采取的技术革新一般沉管是基本相一致的。

　　AB端的定位精度应达到±3cm。这一定位精度对水下定位的要求是相当高的，目前单纯的水下声学定位是无法实现的。在沉管浮运、安装中要实时监测其沉管的坐标，航向，航速，及拖轮的坐标、航向，航速，锚链的拉力大小等信息，从而指导浮运及安装。

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