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物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织的融合。它所要推动的是重构组织，包括物流组织，包括供应链的组织，从而不断的物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的配置、有序协同、提率、成本。

　　在轰轰烈烈的去产能时代下，钢铁市场未来将有以下发展趋势：首先，钢企转型趋势明显，钢铁电商、产品成为主流方向；其次，钢铁行业形式将多样化，PPP金融等手段将使用，以解决钢企 问题。终，在政策施压与市场竞争主导下，行业速度与兼并重组速度将加快，实现钢铁产业将更为集中。

　　另一方面我们也要看到，虽然美联储加息后高成本产能释放力度增强，但由于钢铁和矿山企业的抗降价能力很强，即便亏损，甚至是严重亏损，短时期内也不能够迫使上述企业大面积减产，尤其是钢铁产能利用率居高不下，供大于求局面依旧，因此也就难以出现钢材价格的性大幅上涨。

经取得了的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化。第六，要夯实基础，即我们要加强化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布的信誉度较高的业内 公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。

　　来自钢协工业协会的数据：今年上半年，协会会员钢铁企业实现销售收入1.29万亿元，同比下降11.93%；实现利润125.87亿元，同比增长4.27倍；亏损企业亏损额同比下降22.8%；销售利润率为0.97%，尽管这一利润率在工业行业中仍然处于较低水平，但相较上一年份已经实现了“逆袭”。

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