沧源采用密封胶槽处治沥青混凝土路面裂缝是一种有效的路面预防性养护技术，它不仅能够有效地延长路面的使用寿命，而且具备施工简单、效率高、不断绝交通等优点，但在应用该技术时应把握好以下几点：一是，灌缝时机越早越好；二是，要选用好的灌缝设备和灌缝材料；三是，要严格按照施工工艺要求进行作业。这样才能更好地起到预防性养护的作用，使该项技术在今后的公路养护中得到更广泛的应用长期的 研究表明，在恰当的时间灌缝，明显延长路面使用寿命6-8年。其他的路面养护成本远远高于灌缝。使用别的方法需要投入的资金是灌缝的很多倍，因此“预算紧张的时候，灌缝则是好的选择！”沥青和水泥混凝土路面出现裂缝是不可避免的，设计与养护部门不得不接受这个事实。如果不采取合适的路面养护产品对裂缝进行密封，可能导致更严重的裂缝甚至坑槽进而影响道路的使用寿命和使用性能。路面裂缝的方法有多种，如表面（稀浆封层或碎石封层）、槽灌缝和重新罩层。多年以来，灌缝只被当路面养护的例行工作。然而，只有近二十年人们才慢慢意识到灌缝也是一种降低路面维护成本、延长使用寿命非常有效的养护措施。运用灌缝胶路面裂缝可以有效的保持路面结构的完整性。城市与城市之间的交流越来越顺畅，主要的就是道路的通达，但是很多时候道路用的多了，难免会出现一些损坏的情况，因此公路也需要养护修补，道路密封胶就是进行路面裂缝修补、路面接缝的比较好的专用材料。从发展的历程来看，沥青是早的道路修补材料，价位不高，而且容易购到，但是缺点也是显而易见的，不能耐高温，低温下也容易变脆弱，遇到稍大一点的裂缝，沥青就发挥不了自己的作用。随着时代的发展，改性沥青始取代沥青，虽然在耐高温和低温方面有了大幅度的提升，但是仍旧比较适合填补较小的裂缝，因为它的位移能力依旧比较低。为了改善位移能力，聚硫道路密封胶和聚氨酯道路密封胶应运而生，两者都属于双组分的产品，其中聚硫道路密封胶耐油性比较好。（1）施工前设备进行例行检查，如燃油箱存油量、机油油位，管路、软管接头情况及零部件紧固情况。（2）按交通施工安全规定摆放安全示牌、路锥等设施，确保施工场地、人员及行车安全。为防止吸水结块，加入少量防结块剂硅酸铝，过筛后用袋密封保存。再分散粉型耐水腻子的及施工方法腻子的如表1所示。表1腻子按表1配制腻子，将上述原料混合均匀后，按粉水比为1∶.4～.45搅拌成膏状物。调制过程中注意缓慢加水搅拌至合适的黏度。然后用钢刮将腻子均匀地批刮在试板表面，待表干完全后，进行二道刮涂，使腻子层致密平整。施工基层要求清洁无油污。如果基层太干燥或碱性太强，应先用水将基层润湿或浸泡。2.3裂缝灌封及封边修整符合建筑物高度的超长加温管线和大流量双组分物料在经过给压系统时，通常设备配有机械加温，只有充分加温，有效稀释物料降至所需黏度，才能满足双组分黏稠物料的完全雾化以及雾化混合后能快速分散相容，并快速完全反应，这是设备选用得当与否的关键。可调节双组分原料温度的车载配厢物料在进入机械系统前的黏度控制，一般是根据常温状况预先调节的，温度下降时两组分黏度分别上升（上升幅度差别较大），造成设备同比输出压力无法满足所需要的工作流量，反应物料流量比例出现偏差，导致质量下降。

 

咸阳聚合物改性沥青抗裂贴经营